Materiali di custruzzione termicamente stabili. Assicuratevi chì i membri principali di a custruzzione di a macchina sianu custituiti da materiali menu suscettibili à e variazioni di temperatura. Cunsiderate u ponte (l'asse X di a macchina), i supporti di u ponte, a rotaia di guida (l'asse Y di a macchina), i cuscinetti è a barra di l'asse Z di a macchina. Queste parti influenzanu direttamente a precisione di e misurazioni è di i movimenti di a macchina, è custituiscenu i cumpunenti principali di a CMM.
Parechje cumpagnie fabricanu sti cumpunenti in aluminiu per via di a so leggerezza, a so machinabilità è u so costu relativamente bassu. Tuttavia, i materiali cum'è u granitu o a ceramica sò assai megliu per e CMM per via di a so stabilità termica. In più di u fattu chì l'aluminiu si espande quasi quattru volte di più chè u granitu, u granitu hà qualità superiori di smorzamentu di e vibrazioni è pò furnisce una finitura superficiale eccellente nantu à a quale i cuscinetti ponu viaghjà. U granitu hè statu, in fatti, u standard largamente accettatu per a misurazione per anni.
Per e CMM, però, u granitu hà un inconveniente: hè pesante. U dilema hè di pudè, sia à manu sia per servo, spustà una CMM di granitu nantu à i so assi per piglià misure. Una urganizazione, The LS Starrett Co., hà trovu una suluzione interessante à stu prublema: Hollow Granite Technology.
Sta tecnulugia usa piastre è travi di granitu solidu chì sò fabbricate è assemblate per furmà elementi strutturali cavi. Queste strutture cave pesanu cum'è l'aluminiu pur mantenendu e caratteristiche termiche favurevuli di u granitu. Starrett usa sta tecnulugia sia per u ponte sia per l'elementi di supportu di u ponte. In modu simile, utilizanu ceramica cava per u ponte nantu à e CMM più grande quandu u granitu cavu hè impraticabile.
Cuscinetti. Quasi tutti i pruduttori di CMM anu abbandunatu i vechji sistemi di cuscinetti à rulli, optendu per i sistemi di cuscinetti à aria assai superiori. Quessi sistemi ùn necessitanu micca cuntattu trà u cuscinettu è a superficia di u cuscinettu durante l'usu, risultendu in zero usura. Inoltre, i cuscinetti à aria ùn anu micca parti mobili è, dunque, nè rumore nè vibrazioni.
Tuttavia, i cuscinetti à aria anu ancu e so differenze inerenti. Idealmente, cercate un sistema chì utilizeghja a grafite porosa cum'è materiale di u cuscinettu invece di l'aluminiu. A grafite in questi cuscinetti permette à l'aria compressa di passà direttamente attraversu a porosità naturale inerente à a grafite, risultendu in un stratu d'aria dispersu assai uniformemente nantu à a superficia di u cuscinettu. Inoltre, u stratu d'aria chì questu cuscinettu produce hè estremamente sottile - circa 0,0002″. I cuscinetti in aluminiu cù porti convenzionali, invece, di solitu anu un spaziu d'aria trà 0,0010″ è 0,0030″. Un picculu spaziu d'aria hè preferibile perchè riduce a tendenza di a macchina à rimbalzà nantu à u cuscinu d'aria è risulta in una macchina assai più rigida, precisa è ripetibile.
Manuale vs. DCC. Determinà se cumprà una CMM manuale o una automatizata hè abbastanza simplice. Se u vostru ambiente di fabricazione primariu hè orientatu à a pruduzzione, allora di solitu una macchina cuntrullata direttamente da computer hè a vostra megliu opzione à longu andà, ancu se u costu iniziale serà più altu. E CMM manuali sò ideali se devenu esse aduprate principalmente per u travagliu d'ispezione di u primu articulu o per l'ingegneria inversa. Se fate un pocu di tramindui è ùn vulete micca cumprà duie macchine, cunsiderate una CMM DCC cù servomotori disattivabili, chì permettenu l'usu manuale quandu hè necessariu.
Sistema di trasmissione. Quandu sceglite una CMM DCC, cercate una macchina senza isteresi (backlash) in u sistema di trasmissione. L'isteresi influenza negativamente a precisione di pusizionamentu è a ripetibilità di a macchina. I motori di frizione utilizanu un arbre di trasmissione diretta cù una banda di trasmissione di precisione, chì risulta in isteresi zero è vibrazioni minime.
Data di publicazione: 19 di ghjennaghju di u 2022