A Differenza trà i Sistemi di Muvimentu di Granitu Stage-on-Granite è Integrati

A scelta di a piattaforma di muvimentu lineare à basa di granitu a più adatta per una data applicazione dipende da una quantità di fattori è variabili. Hè cruciale ricunnosce chì ogni applicazione hà u so propiu inseme unicu di esigenze chì devenu esse capite è prioritizate per perseguità una suluzione efficace in termini di piattaforma di muvimentu.

Una di e suluzioni più omnipresenti implica u montaggio di palchi di pusizionamentu discreti nantu à una struttura di granitu. Un'altra suluzione cumuna integra i cumpunenti chì custituiscenu l'assi di muvimentu direttamente in u granitu stessu. Sceglie trà un palcu nantu à u granitu è ​​una piattaforma di muvimentu integratu in granitu (IGM) hè una di e prime decisioni da piglià in u prucessu di selezzione. Ci sò distinzioni chjare trà i dui tipi di suluzioni, è benintesa ognunu hà i so meriti - è avvertenze - chì devenu esse capiti è cunsiderati attentamente.

Per offre una megliu visione di stu prucessu decisionale, valutemu e differenze trà dui disinni fundamentali di piattaforme di muvimentu lineare - una suluzione tradiziunale di palcuscenicu nantu à u granitu, è una suluzione IGM - da perspettive sia tecniche sia finanziarie in forma di un studiu di casu di cuscinetti meccanichi.

Sfondate

Per esplorà e similitudini è e differenze trà i sistemi IGM è i sistemi tradiziunali di palcuscenici nantu à u granitu, avemu generatu dui disinni di casi di prova:

  • Cuscinettu meccanicu, palcuscenicu nantu à u granitu
  • Cuscinettu meccanicu, IGM

In i dui casi, ogni sistema hè custituitu da trè assi di muvimentu. L'asse Y offre 1000 mm di corsa è hè situatu nantu à a basa di a struttura di granitu. L'asse X, situatu nantu à u ponte di l'assemblea cù 400 mm di corsa, porta l'asse Z verticale cù 100 mm di corsa. Questa disposizione hè rapprisintata pittograficamente.

 

Per u disignu di u palcuscenicu nantu à u granitu, avemu sceltu un palcuscenicu à corpu largu PRO560LM per l'asse Y per via di a so più grande capacità di carica, cumuna per parechje applicazioni di muvimentu chì utilizanu sta disposizione "Y/XZ split-bridge". Per l'asse X, avemu sceltu un PRO280LM, chì hè cumunemente adupratu cum'è asse ponte in parechje applicazioni. U PRO280LM offre un equilibriu praticu trà a so impronta è a so capacità di purtà un asse Z cù un carico utile di u cliente.

Per i disinni IGM, avemu replicatu da vicinu i cuncetti di cuncepimentu fundamentali è i layout di l'assi sopra menzionati, cù a differenza principale chì l'assi IGM sò custruiti direttamente in a struttura di granitu, è dunque mancanu di e basi di cumpunenti lavorati presenti in i disinni di palcuscenicu nantu à u granitu.

Cumunu in i dui casi di cuncepimentu hè l'asse Z, chì hè statu sceltu per esse una tavola azionata da una vite à sfere PRO190SL. Questu hè un asse assai pupulare da aduprà in l'orientazione verticale nantu à un ponte per via di a so generosa capacità di carica utile è di u so fattore di forma relativamente compactu.

A figura 2 illustra i sistemi specifichi di stage-on-granite è IGM studiati.

Figura 2. Piattaforme di muvimentu à supporti meccanichi aduprate per questu studiu di casu: (a) Soluzione di palcuscenicu nantu à u granitu è ​​(b) soluzione IGM.

Cunfrontu Tecnicu

I sistemi IGM sò cuncipiti aduprendu una varietà di tecniche è cumpunenti chì sò simili à quelli chì si trovanu in i disinni tradiziunali di palchi nantu à u granitu. Di cunsiguenza, ci sò numerose proprietà tecniche in cumunu trà i sistemi IGM è i sistemi di palchi nantu à u granitu. À u cuntrariu, l'integrazione di l'assi di muvimentu direttamente in a struttura di granitu offre parechje caratteristiche distintive chì differenzianu i sistemi IGM da i sistemi di palchi nantu à u granitu.

Fattore di forma

Forse a similitudine più evidente principia cù a fundazione di a macchina - u granitu. Ancu s'ellu ci sò differenze in e caratteristiche è e tolleranze trà i disinni di u palcuscenicu nantu à u granitu è ​​di l'IGM, e dimensioni generali di a basa di granitu, di i riser è di u ponte sò equivalenti. Questu hè principalmente perchè e corse nominali è limite sò identiche trà u palcuscenicu nantu à u granitu è ​​l'IGM.

Custruzzione

A mancanza di basi d'assi cù cumpunenti machinati in u disignu IGM furnisce certi vantaghji rispetto à e soluzioni di tavula nantu à u granitu. In particulare, a riduzione di i cumpunenti in u ciclu strutturale di l'IGM aiuta à aumentà a rigidità generale di l'assi. Permette ancu una distanza più corta trà a basa di granitu è ​​a superficia superiore di u carru. In questu studiu di casu particulare, u disignu IGM offre una altezza di a superficia di travagliu 33% più bassa (80 mm paragunatu à 120 mm). Non solu sta altezza di travagliu più chjuca permette un disignu più compactu, ma riduce ancu l'offset di a macchina da u mutore è l'encoder à u puntu di travagliu, risultendu in errori Abbe ridutti è dunque prestazioni di pusizionamentu di u puntu di travagliu migliorate.

Cumponenti di l'Asse

Fighjendu più in prufundità u disignu, e suluzioni stage-on-granite è IGM spartenu alcuni cumpunenti chjave, cum'è i motori lineari è l'encoder di pusizione. A selezzione cumuna di forcer è di pista magnetica porta à capacità di forza di uscita equivalenti. In listessu modu, l'usu di i stessi encoder in i dui disinni furnisce una risoluzione identica per u feedback di pusizionamentu. Di cunsiguenza, a precisione lineare è e prestazioni di ripetibilità ùn sò micca significativamente diverse trà e suluzioni stage-on-granite è IGM. Una dispusizione simile di i cumpunenti, cumprese a separazione è a tolleranza di i cuscinetti, porta à prestazioni paragunabili in termini di muvimenti d'errore geometricu (vale à dì, rettilineità orizzontale è verticale, beccheggio, rollu è imbardata). Infine, l'elementi di supportu di i dui disinni, cumprese a gestione di i cavi, i limiti elettrichi è i fermi rigidi, sò fundamentalmente identichi in funzione, ancu s'elli ponu varià un pocu in l'aspettu fisicu.

Cuscinetti

Per questu cuncepimentu particulare, una di e differenze più notevuli hè a selezzione di cuscinetti di guida lineare. Ancu s'è i cuscinetti à ricirculazione di sfere sò aduprati sia in i sistemi stage-on-granite sia in quelli IGM, u sistema IGM permette d'incorporà cuscinetti più grandi è più rigidi in u cuncepimentu senza aumentà l'altezza di travagliu di l'asse. Siccomu u cuncepimentu IGM si basa nantu à u granitu cum'è basa, à u cuntrariu di una basa separata di cumpunenti machinati, hè pussibule di recuperà una parte di u spaziu verticale chì altrimenti seria cunsumatu da una basa machinata, è essenzialmente riempie stu spaziu cù cuscinetti più grandi riducendu sempre l'altezza generale di u carru sopra u granitu.

Rigidità

L'usu di cuscinetti più grandi in u disignu IGM hà un impattu prufondu nantu à a rigidità angulare. In u casu di l'asse inferiore (Y) à fusoliera larga, a suluzione IGM offre una rigidità di rullu di più di 40% più grande, una rigidità di beccheghju di 30% più grande è una rigidità di imbardata di 20% più grande cà un disignu currispundente di stage-on-granite. In listessu modu, u ponte di l'IGM offre un aumentu quattru volte di a rigidità di rullu, u doppiu di a rigidità di beccheghju è una rigidità di imbardata di più di 30% più grande cà a so contraparte stage-on-granite. Una rigidità angulare più alta hè vantaghjosa perchè cuntribuisce direttamente à prestazioni dinamiche migliorate, chì hè chjave per permette una maggiore produttività di a macchina.

Capacità di carica

I cuscinetti più grandi di a suluzione IGM permettenu una capacità di carica utile sustanzialmente più alta chè una suluzione di palcuscenicu nantu à u granitu. Ancu s'è l'asse di basa PRO560LM di a suluzione di palcuscenicu nantu à u granitu hà una capacità di carica di 150 kg, a suluzione IGM currispondente pò accoglie una carica utile di 300 kg. In listessu modu, l'asse di u ponte PRO280LM di u palcuscenicu nantu à u granitu supporta 150 kg, mentre chì l'asse di u ponte di a suluzione IGM pò purtà finu à 200 kg.

Massa in muvimentu

Mentre chì i cuscinetti più grandi in l'assi IGM à cuscinetti meccanichi offrenu migliori attributi di prestazione angulare è una maggiore capacità di carico, sò ancu dotati di carrelli più grandi è più pesanti. Inoltre, i carrelli IGM sò cuncepiti in modu tale chì certe caratteristiche lavorate necessarie per un asse di stage-on-granite (ma micca richieste da un asse IGM) sò eliminate per aumentà a rigidità di a parte è simplificà a fabricazione. Questi fattori significanu chì l'asse IGM hà una massa mobile più grande di un asse di stage-on-granite currispondente. Un svantaghju indiscutibile hè chì l'accelerazione massima di l'IGM hè più bassa, supponendu chì a forza di u mutore sia invariata. Eppuru, in certe situazioni, una massa mobile più grande pò esse vantaghjosa da a perspettiva chì a so più grande inerzia pò furnisce una maggiore resistenza à i disturbi, chì ponu esse correlati à una maggiore stabilità in posizione.

Dinamica Strutturale

A rigidità di cuscinettu più elevata di u sistema IGM è u carru più rigidu furniscenu benefici supplementari chì sò evidenti dopu avè utilizatu un pacchettu software d'analisi à elementi finiti (FEA) per realizà un'analisi modale. In questu studiu, avemu esaminatu a prima risonanza di u carru in muvimentu per via di u so effettu nantu à a larghezza di banda di u servo. U carru PRO560LM incontra una risonanza à 400 Hz, mentre chì u carru IGM currispundente sperimenta u listessu modu à 430 Hz. A Figura 3 illustra questu risultatu.

Figura 3. Output FEA chì mostra u primu modu di vibrazione di u carru per l'asse di basa di u sistema di cuscinetti meccanichi: (a) asse Y di u palcuscenicu nantu à u granitu à 400 Hz, è (b) asse Y IGM à 430 Hz.

A risonanza più alta di a suluzione IGM, paragunata à u stadiu tradiziunale nantu à u granitu, pò esse attribuita in parte à u disignu più rigidu di u carru è di i cuscinetti. Una risonanza più alta di u carru permette di avè una larghezza di banda di u servo più grande è dunque prestazioni dinamiche migliorate.

Ambiente Operativu

A sigillabilità di l'assi hè guasi sempre ubligatoria quandu sò presenti contaminanti, sia generati da u prucessu di l'utente sia altrimenti esistenti in l'ambiente di a macchina. E suluzioni di u stadiu nantu à u granitu sò particularmente adatte in queste situazioni per via di a natura intrinsecamente chjusa di l'asse. I stadii lineari di a serie PRO, per esempiu, sò dotati di coperture rigide è guarnizioni laterali chì pruteggenu i cumpunenti interni di u stadiu da a contaminazione in una misura ragionevule. Quessi stadii ponu ancu esse cunfigurati cù tergicristalli opzionali da tavulinu per spazzà i detriti da a copertura rigida superiore mentre u stadiu attraversa. D’altronde, e piattaforme di muvimentu IGM sò intrinsecamente aperte in natura, cù i cuscinetti, i motori è l'encoder esposti. Ancu s'ellu ùn hè micca un prublema in ambienti più puliti, questu pò esse problematicu quandu hè presente a contaminazione. Hè pussibule risolve stu prublema incorporendu una copertura speciale in stile soffietto in un disignu di asse IGM per furnisce prutezzione da i detriti. Ma s'ellu ùn hè micca implementatu currettamente, u soffietto pò influenzà negativamente u muvimentu di l'asse impartendu forze esterne à u carru mentre si move per tutta a so gamma di viaghju.

Mantenimentu

A manutenzione hè un fattore di differenziazione trà e piattaforme di muvimentu nantu à u granitu è ​​e piattaforme IGM. L'assi di i motori lineari sò ben cunnisciuti per a so robustezza, ma qualchì volta diventa necessariu fà a manutenzione. Certe operazioni di manutenzione sò relativamente simplici è ponu esse realizate senza rimuovere o smuntà l'asse in quistione, ma qualchì volta hè necessariu un smontaggio più cumpletu. Quandu a piattaforma di muvimentu hè custituita da tavule discrete muntate nantu à u granitu, a manutenzione hè un compitu abbastanza simplice. Prima, smuntà u tavulu da u granitu, poi eseguisce u travagliu di manutenzione necessariu è rimontallu. Oppure, semplicemente rimpiazzallu cù un novu tavulu.

E suluzioni IGM ponu esse à volte più difficili quandu si esegue a manutenzione. Ancu s'è a sustituzione di una sola pista magnetica di u mutore lineare hè assai simplice in questu casu, a manutenzione è e riparazioni più cumplicate implicanu spessu u smontaggio cumpletu di parechji o di tutti i cumpunenti chì custituiscenu l'asse, ciò chì richiede più tempu quandu i cumpunenti sò muntati direttamente nantu à u granitu. Hè ancu più difficiule di riallineà l'assi à basa di granitu trà di elli dopu avè eseguitu a manutenzione - un compitu chì hè assai più simplice cù e tappe discrete.

Tavula 1. Un riassuntu di e differenze tecniche fundamentali trà e soluzioni di palcoscenicu meccanicu nantu à u granitu è ​​​​IGM.

Descrizzione Sistema Stage-on-Granite, Cuscinettu Meccanicu Sistema IGM, Cuscinettu Meccanicu
Asse di Base (Y) Asse di u Ponte (X) Asse di Base (Y) Asse di u Ponte (X)
Rigidità nurmalizzata Verticale 1.0 1.0 1.2 1.1
Laterale 1.5
Pitch 1.3 2.0
Rollu 1.4 4.1
Imbardamentu 1.2 1.3
Capacità di carica utile (kg) 150 150 300 200
Massa in muvimentu (kg) 25 14 33 19
Altezza di u pianu di u tavulinu (mm) 120 120 80 80
Sigillabilità A carta rigida è i guarnizioni laterali offrenu prutezzione da i detriti chì entranu in l'asse. L'IGM hè generalmente un disignu apertu. A sigillatura richiede l'aghjunta di una copertura di soffietto o simile.
Serviziabilità I cumpunenti di i stadi ponu esse rimossi è facilmente riparati o rimpiazzati. L'assi sò intrinsecamente integrate in a struttura di granitu, rendendu a manutenzione più difficiule.

Cunfrontu ecunomicu

Mentre chì u costu assulutu di qualsiasi sistema di muvimentu varierà secondu parechji fattori, cumpresi a lunghezza di u viaghju, a precisione di l'assi, a capacità di carica è e capacità dinamiche, i paraguni relativi di sistemi di muvimentu IGM analoghi è stage-on-granite realizati in questu studiu suggerenu chì e soluzioni IGM sò capaci di offre un muvimentu di precisione media à alta à costi moderatamente inferiori à i so omologhi stage-on-granite.

U nostru studiu ecunomicu si compone di trè cumpunenti fundamentali di u costu: e parti di a macchina (cumprese e parti fabbricate è i cumpunenti acquistati), l'assemblea di granitu, è a manodopera è i costi generali.

Pezzi di Macchine

Una suluzione IGM offre risparmi notevuli rispetto à una suluzione di stage-on-granite in termini di pezzi di macchina. Questu hè principalmente duvutu à a mancanza di basi di stage intricatamente lavorate nantu à l'assi Y è X di l'IGM, chì aghjunghjenu cumplessità è costu à e suluzioni di stage-on-granite. Inoltre, i risparmi di costi ponu esse attribuiti à a relativa simplificazione di altre parti lavorate nantu à a suluzione IGM, cum'è i carrelli mobili, chì ponu avè caratteristiche più semplici è tolleranze un pocu più rilassate quandu sò cuncepite per l'usu in un sistema IGM.

Assemblee di Granitu

Ancu s'è l'assemblaggi di basa-rialzu-ponte in granitu in i sistemi IGM è di palcuscenicu nantu à u granitu parenu avè un fattore di forma è un aspettu simili, l'assemblaggio di granitu IGM hè ligeramente più caru. Questu hè perchè u granitu in a suluzione IGM rimpiazza e basi di palcuscenicu lavorate in a suluzione di palcuscenicu nantu à u granitu, chì richiede chì u granitu abbia tolleranze generalmente più strette in e regioni critiche, è ancu caratteristiche supplementari, cum'è tagli estrusi è/o inserti d'acciaiu filettati, per esempiu. Tuttavia, in u nostru studiu di casu, a cumplessità aghjunta di a struttura di granitu hè più chè compensata da a simplificazione di e parti di a macchina.

Travagliu è Spese Generali

A causa di e numerose similitudini in l'assemblea è a prova di i sistemi IGM è stage-on-granite, ùn ci hè micca una differenza significativa in i costi di manodopera è generali.

Una volta chì tutti questi fattori di costu sò cumminati, a suluzione specifica IGM à supportu meccanicu esaminata in questu studiu hè circa 15% menu costosa chè a suluzione à supportu meccanicu, palcuscenicu nantu à u granitu.

Benintesa, i risultati di l'analisi ecunomica ùn dipendenu micca solu da attributi cum'è a lunghezza di u viaghju, a precisione è a capacità di carica, ma ancu da fattori cum'è a selezzione di u fornitore di granitu. Inoltre, hè prudente cunsiderà i costi di spedizione è logistica assuciati à l'acquistu di una struttura di granitu. Particolarmente utile per i sistemi di granitu assai grandi, ancu s'ellu hè veru per tutte e dimensioni, sceglie un fornitore di granitu qualificatu più vicinu à u locu di l'assemblea finale di u sistema pò aiutà à minimizà ancu i costi.

Ci vole ancu à nutà chì sta analisi ùn tene micca contu di i costi dopu l'implementazione. Per esempiu, supponemu chì diventa necessariu di fà a manutenzione di u sistema di muvimentu riparendu o rimpiazzendu un asse di muvimentu. Un sistema di palcuscenicu nantu à u granitu pò esse riparatu semplicemente rimuovendu è riparendu/rimpiazzendu l'asse affettatu. Per via di u disignu più mudulare in stile palcuscenicu, questu pò esse fattu cun relativa facilità è velocità, malgradu u costu iniziale di u sistema più altu. Ancu s'è i sistemi IGM ponu generalmente esse ottenuti à un costu più bassu cà i so omologhi di palcuscenicu nantu à u granitu, ponu esse più difficiuli da smuntà è da fà a manutenzione per via di a natura integrata di a custruzzione.

Cunclusione

Chiaramente ogni tipu di cuncepimentu di piattaforma di muvimentu - palcuscenicu nantu à u granitu è ​​IGM - pò offre vantaghji distinti. Tuttavia, ùn hè micca sempre evidenti quale hè a scelta più ideale per una applicazione di muvimentu particulare. Dunque, hè assai benefiziu di collaborà cù un fornitore espertu di sistemi di muvimentu è automatizazione, cum'è Aerotech, chì offre un approcciu cunsultativu distintamente focalizatu nantu à l'applicazione per esplorà è furnisce preziose informazioni nantu à alternative di suluzione à applicazioni sfidanti di cuntrollu di muvimentu è automatizazione. Capisce micca solu a differenza trà queste duie varietà di suluzioni di automatizazione, ma ancu l'aspetti fundamentali di i prublemi chì devenu risolve, hè a chjave di u successu in a scelta di un sistema di muvimentu chì risponde sia à l'ubbiettivi tecnichi sia à quelli finanziarii di u prugettu.

Da AEROTECH.


Data di publicazione: 31 dicembre 2021